交通运输部综合规划司副司长、一级巡视员张大为表示：“今后会有更好的服务替代‘泡沫箱+冰袋’的运输方式。”

　　12月12日，国务院办公厅印发了《“十四五”冷链物流发展规划》（以下简称《规划》）。这是继2010年国家发展改革委印发《农产品冷链物流发展规划》后，国家又一次发布冷链物流发展规划，这既反映了国家对冷链物流发展的持续推动，也预示着在新发展格局下国家将以更大力度推动冷链物流发展。

　　推广标准化周转箱

　　在我国，“冷链”一词在2000年左右刚开始进入大众视野，近年来，随着人均可支配收入的提高，人们的物质生活水平得到极大改善，消费者对食品新鲜度的要求也越来越高，冷链物流行业迎来了高速发展时期。

　　张大为表示：“我们将推广应用标准化周转箱、托盘等运载单元以及冷藏集装箱、蓄冷箱等单元化冷链载具，逐步替代‘泡沫箱+冰袋’等冷藏保温方式。”张大为表示，随之而来的就是“进一步研究完善冷链运输车辆准入条件，推动车辆出厂前安装符合标准要求的温度监测设备。”

　　发展公路冷链专线

　　“积极发展国际冷链直航快线、冷链国际班列、国际生鲜包机等业务，提高国际冷链运输服务水平。”张大为表示。

　　交通运输部还将引导冷链物流企业加强与果蔬、水产、肉类等生产加工企业的联盟合作，发展公路冷链专线、“生鲜电商+冷链宅配”、“中央厨房+食材冷链配送”等模式。

　　张江波介绍，《规划》聚焦“6+1”重点品类，包括肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等主要生鲜食品以及疫苗等医药产品，聚焦制约冷链物流发展的突出瓶颈和痛点难点卡点问题，对“十四五”时期冷链物流发展作出全面部署。